这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞爬升 、机完计划2031年投入商用 。成载测试内容涵盖滑行 、人首飞行持续约27分钟 ，飞距虽然X1首飞成功，离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，起飞 、机完
目前ES-30已经拿到美联航 、成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首
此外 ，飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商
飞行过程中 ，
不携带任何航空燃油，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。但需要指出的是 ，
属实是弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而据公司披露 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力，起飞重量超过25000磅（约11340千克），但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，它并不具备长距离飞行能力 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。受限于电池能量密度 ，机动以及着陆等科目。机长76英尺（约23.16米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，